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液压动力单元发热及流量不合格问题解析

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2019/07/02 08:45
在运用液压动力单元的时分,很或许会遇到很多种不同的情况,不过我们这里首要剖析的是两种比较常见的问题。榜首种情况便是其的温度较高,存在着严峻的发热问题。假如遇到这个问题的话,那么我们需求从三个方面来考虑:榜首,或许是由于系统出现了超载的情况,也便是说超过了其的最大承受能力,首要表现为压力过高,或者是转速过快。 第二个原因或许是由于液压动力单元所运用的液压油有问题,比如很或许是由于液压油的清洁度不合格

在运用液压动力单元的时分,很或许会遇到很多种不同的情况,不过我们这里首要剖析的是两种比较常见的问题。榜首种情况便是其的温度较高,存在着严峻的发热问题。假如遇到这个问题的话,那么我们需求从三个方面来考虑:榜首,或许是由于系统出现了超载的情况,也便是说超过了其的最大承受能力,首要表现为压力过高,或者是转速过快。

  第二个原因或许是由于液压动力单元所运用的液压油有问题,比如很或许是由于液压油的清洁度不合格,导致其内部的磨损问题严峻,使得容积效率下降,并且出现了泄露的问题;第三个原因则是由于所运用的出油管过细,而油流速过高引起的温度失常。

  第二种情况是液压动力单元的流量不合格,导致系统作业不畅,影响作业作用。之所以会出现这样的问题,首要是由四个方面的要素所引起的:1、进油滤芯清洁度缺乏,影响吸油;2、泵的装置方位过高;3、齿轮泵的吸油管过细,影响吸油;4、吸油口接头漏气,导致吸油缺乏。

  需求注意的是,在系统作业的过程中,其间液压油的温度或许会有必定程度的升高。当其温度升高之后,粘度或许会有所下降。而为了保证液压泵站的正常作业,我们需求将油温控制在60℃以下。此外,在选择液压油的时分,我们也需求考虑进来选择那些在不同温度下依然可以保持稳定功用的液压油产品。