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动力单元:动力单元为何出现发热具体解析

分类:
行业动态
2021/02/18 09:18
动力单元是一种微中小型集成化的液压系统,升降平台动力单元在开展实际操作时主要是由直流无刷电机、液压泵、集成化液压换向阀、辅助工具液压换向阀、液压电磁阀及各种各样液压附件等结合而成。济力机械设备下面介绍下动力单元为何出现发热。

  动力单元是一种微中小型集成化的液压系统,升降平台动力单元在开展实际操作时主要是由直流无刷电机、液压泵、集成化液压换向阀、辅助工具液压换向阀、液压电磁阀及各种各样液压附件等结合而成。济力机械设备下面介绍下动力单元为何出现发热。

动力单元为何出现发热具体解析

  1、液压油的油号选用不当,可能造成液压系统的发热所选液压油在油温较低时,动力单元系统正常工作,但系统工作一段时间后,油温升高,液压油黏度下降,造成系统内部泄漏增加,伴随泄漏的增加更促使了油温的上升,形成油温的恶性循环。解决方法可以根据动力单元系统的负载及正常工作温度要求,选择合适黏度的液压油。

  2、油箱设计不合理,使液压系统散热效果降低系统发热油箱的主要功能是储存液压油,但它同时兼有散热、沉淀杂质、分离水分的作用。油箱设计不合理,主要表现在两个方面,一是油箱体积设计过小,由于泵属于移动型液压设备,油箱体积一般为液压泵流量的一倍左右,因此,油箱散热面积及储油量均较小;二是有些油箱在结构上设计不合理,吸油管口和回油管口较近,中间又不设隔板,从而缩短了油液在油箱内的冷却循环及沉淀杂质的路径,甚至造成大部分回油直接进入吸油管,使油箱的散热效果降低,油温升高。解决方法可以适当增加油箱体积,使油箱体积为(1125~115)Q,并尽量加大吸油管口与回油管口之间的距离,吸、回油管之间应设置隔板,以确保油箱应有的散热功率。

  济南济力机械设备有限公司是专注生产、销售液压动力单元的公司。产品主要包括动力单元,液压油缸,液压系统,货梯油缸,货梯泵站,升降机泵站,升降机油缸,欢迎各界朋友亲临参观,指导和业务洽谈。

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