
液压油缸:认识液压油缸
液压油缸:液压传动技术广泛应用于工程机械、起重运输机械、工程机械、农业机械、汽车工业、矿山机械、冶金机械等。
液压传动设备通常由动力、执行、控制和辅助四部分组成。 液压油缸作为实现直线往复运动或小于360度往复运动的液压机构,结构简单,工作可靠。 它是液压系统中广泛使用的主要执行元件。
分类组成
液压油缸的结构主要有以下几种:
1.气缸:
缸筒是液压油缸的主要部件。 它与气缸盖、活塞等零件形成一个封闭的腔体,推动活塞运动。
2、气缸盖:
缸盖安装在液压油缸的两端,与缸筒形成紧密的油腔。
3、活塞杆:
油缸工作时,活塞杆承受推力、拉力或弯矩; 活塞杆经常在导套内滑动,要求适当的表面粗糙度、直线度和圆度。
4.活塞:
活塞是将液压能转化为机械能的主要部件,其有效工作面积直接影响液压油缸的受力和运动速度。
5、导套:
导向套引导和支撑活塞杆。 导向套装有密封装置,保证气缸杆腔的密封,外侧装有防尘圈,防止杂质、灰尘、水分带入密封装置,损坏密封。
6、缓冲装置:
活塞和活塞杆在液压驱动下运动时具有很大的动量。 当它们进入气缸的端盖和底部时,会引起机械碰撞,产生很大的冲击压力和噪音。
缓冲设备用于避免此类冲突。 其工作原理是使缸筒低压腔内的油液(全部或部分)通过节流将动能转化为热能,热能由循环油带出液压油缸。
主要的参数
液压油缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程等。
1.压力:
压力是油在单位面积上的压力。 计算公式p=F/A,即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。
从上式可以看出,压力值的建立是由载荷的存在产生的,载荷决定了压力。
2. 流量:
流量是单位时间内通过气缸的油液有效截面积的体积。
流量决定速度!
3、活塞行程:
活塞行程是指活塞往复运动时两极之间移动的距离。 一般在满足油缸稳定性要求后,根据实际工作行程选择与其相近的标准行程。
常见问题
液压油缸在长期运行过程中,液压油缸的结构件难免会出现不同程度的磨损、疲劳、腐蚀、松动、老化、变质甚至损坏。
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液压油缸
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