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液压动力单元的故障我们要如何进行识别与处理?

分类:
行业动态
2022/06/08 13:11
在使用液压动力单元时,很可能会遇到许多不同的情况,但这里我们主要分析两个常见的问题。一种情况是它的温度高,存在严重的发热问题。如果遇到这个问题,那么需要从三个方面考虑:一是可能是系统过载,也就是说超过了它的承载能力,主要表现为压力过大或者速度过快。

  在使用液压动力单元时,很可能会遇到许多不同的情况,但这里我们主要分析两个常见的问题。一种情况是它的温度高,存在严重的发热问题。如果遇到这个问题,那么需要从三个方面考虑:一是可能是系统过载,也就是说超过了它的承载能力,主要表现为压力过大或者速度过快。

  二是可能是液压动力单元使用的液压油有问题。比如很可能是液压油的清洁度不达标,导致内部磨损严重,导致容积效率降低,泄漏。第三个原因是出油管过细,油流量过高导致温度异常。

  三是液压动力单元流量不达标,导致系统运行不畅,影响运行效果。之所以会出现这个问题,主要是四个因素造成的:进油滤芯清洁度不够,影响吸油;泵的安装位置太高;齿轮泵吸油管太细,影响吸油;吸油接头泄漏,导致吸油不足。

  需要注意的是,在系统运行过程中,液压油的温度可能会有一定程度的升高。当温度升高时,粘度可能会降低。为了保证液压泵站的正常运行,我们需要将油温控制在60以下。此外,在选择液压油时,我们还需要考虑选择在不同温度下仍能保持稳定性能的液压油产品。

  液压动力单元简单故障识别与排除方法如下:

  1.电机不转,检查连接线的准确性。

  2.电机启动,油缸不升或升不稳。

  (1)油缸内油位过低,加油至规定油位;

  (2)如果油的粘度过大或过小,使用推荐的液压油;

  (3)吸油滤网堵塞,应清洗或更换滤网;

  (4)如果吸入管不密封或泄漏,找出泄漏点,并修理不密封部分或更换吸入管;

  (5)如果电磁阀或手动阀未关闭,清洗电磁阀或手动阀或更换;

  振动源(如液压泵、液压马达、电机等。)经常发生在液压系统中,引起底板、管道等部位的共振;或者泵、阀等部件的共振,产生较大的噪音。这种现象可以通过改变管道的长度,改变某些阀门的安装位置,从而改变管道的固有振动频率来消除。液压油变质或有杂质。液压油长期使用后,液压油中可能会有杂质或变质。取一份样本,检查是否有液体颗粒、变色或气味。如有必要,更换液压油。液压泵也是影响液压油流量的关键因素。液压泵长期使用后,容易造成磨损。当液压升降机的平台速度减慢时,检查液压泵的供油流量是否恒定。如果磨损了,及时联系厂家,避开保修期。

  该液压动力单元针对各种应用情况进行了优化,例如卡车在恶劣环境中运行、长时间重载搬运以及其他需要高性能和高质量产品的情况。因此,创建了一个多样和通用的平台,它可以通过使用标准组件来满足市场所需的大多数应用条件。客户的液压元件库存减少,非标设计的工作量也大大减少。