液压动力单元工作时油路的方向是怎么样的？
液压动力单元，有一个油箱，里面有油泵，有带滤网的吸油管和回油管。油泵压在一个阀座上，阀座的另一侧与电机(法兰)相连，阀座上有一个油块，上面有各种阀门(电池换向阀等)。那么当液压动力单元工作时，这些油是如何在这个元件中循环的。电磁阀ABPT有四个端口。油块上是否有这样的四个端口与之对应?油路另一边也有AB口，里面和那个小AB是连在一起的吧?有PT端口吗?
从广义上讲，整个液压系统非常简单。下面是对液压动力单元油路走向及其工作原理的大致介绍。
液压动力单元由电机驱动，完成液压系统吸油，以满足工作条件。这里，液压动力单元是液压系统的动力部件，为整个系统提供压力油。
液压动力单元出口的压力油通过油管直接到达控制阀的进油口。当然油箱上一般会有滤网(过滤杂质)。
如果油块上有PTAB，那么您的致动器连接需要连接到油块。电磁换向阀上有四个ABPT油口，需要连接到油块上的ABPT，才能通过油块上的出油管到达液压缸的有杆腔和无杆腔。
小AB需要与电磁换向阀的AB连接，然后通过螺纹连接到较大的油管，再连接到液压缸。油路块上一定要有PT口，因为电磁换向阀的油口比较小，电磁换向阀要固定在油路块上，因为泵出口连接管的螺纹会比较大，小了流量就不够，所以用收窄螺纹的方式连接电磁换向阀。
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液压动力单元
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